Coluna Fernando Calmon nº 1.368 — 9/9/2025 Pela primeira vez, Brasil importa mais da China do que da Argentina Esse aumento de importação refere-se ao mês passado e deve ser revertido nos próximos meses. Argentina é o maior cliente das exportações brasileiras, enquanto obviamente o Brasil nada exporta em veículos para a China. No entanto, […]
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Coluna Fernando Calmon nº 1.365 — 19/8/2025 GWM inaugura fábrica e integra fornecedores locais A produção começa, como em toda fábrica, mais lenta. Todavia, a GWM (maior marca chinesa de autoveículos com capital 100% privado) apresenta planos bem estruturados de crescimento. Planeja aumentar sua capacidade produtiva atual de 50.000 unidades anuais em Iracemápolis (SP) para […]
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Coluna Fernando Calmon nº 1.363 — 5/8/2025 Automóveis de entrada mostram desempenho positivo em julho Embora os reflexos do Programa Carro Sustentável só tenham começado no dia 10 do mês passado, a movimentação e as vendas nas concessionárias aumentaram. De acordo com a Fenabrave, apesar de apenas cinco marcas se enquadrarem nos requisitos exigidos, […]
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Coluna Fernando Calmon nº 1.362 — 29/7/2025 Embate entre Anfavea e BYD resolvido, afinal, pelo governo O desentendimento entre fabricantes associados à Anfavea e a BYD mostrou que o mercado brasileiro tem relevância e desperta choques de interesse. Em termos de produção a OICA (Organização Internacionais dos Fabricantes de Autoveículos) apontou o Brasil como […]
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Coluna Fernando Calmon nº 1.361 — 22/7/2025 Primeiro semestre apontou novos líderes de segmentos Apesar de o mercado de automóveis, SUVs e comerciais leves ter crescido apenas 5% em relação aos primeiros seis meses do ano passado, a concorrência continuou acirrada no primeiro semestre entre 16 segmentos (incluídos os dois subsegmentos de híbridos e […]
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