Tendo entre os votantes personalidades como, o colecionador e apresentador de televisão Jay Leno, o construtor de carros esportivos Gordon Murray, o designer Fabio Filippini e o designer automotivo Gorden Wagener, o tradicional prêmio The Península Paris o Best of the Best Award, elegeu o Alfa Romeo 8C 2900B de 1938 como o melhor carro clássico do mundo.
Com sete modelos icônicos na final, Rolls-Royce Phantom I “Phantom of Love” de 1926, o Alfa Romeo Tipo B de 1934, Mercedes-Benz 500K Spezial Roadster de 1936, Bentley Mark VI Cresta II de 1951, Ferrari 375 MM de 1954, e o Ferrari F50 GT de 1995, o Alfa Romeo 8C 2900 B foi o vencedor.
“Estou extremamente feliz e profundamente honrada em receber o prêmio The Peninsula Classics Best of the Best Award”, afirmou Deborah Keller, em nome da The Keller Collection, proprietária do Alfa Romeo 8C 2900B de 1938 vencedor. “Este veículo único exemplifica a era de ouro do design e da engenharia automotiva italiana e, sempre que o vejo, lembro do motivo pelo qual automóveis tão magníficos merecem ser preservados e celebrados”.
Maravilhoso
Lançado em 1937, o Alfa Romeo 8C 2900B é considerado um dos carros italianos mais rápidos e exclusivos do final da década de 1930. Embora a maioria dos 8C 2900B tenha recebido carroceria da Touring, o carro vencedor apresenta um design muito mais personalizado.
Seu proprietário original, o famoso piloto italiano Giuseppe “Nino” Farina, que se tornaria o primeiro campeão mundial oficial da Fórmula 1 em 1950, encomendou uma carroceria sob medida que refletia as profundas raízes de sua família no design automotivo italiano.
O resultado foi o único 8C 2900B equipado com carroceria da Stabilimenti Farina, empresa fundada pelo pai de Nino em 1906. Além disso, o veículo conta com contribuições de estilo de seu tio, Battista “Pinin” Farina, um dos mais celebrados designers automotivos da Itália.
