A Volkswagen apresentou ontem (31), na Argentina, a picape Amarok 2017. O modelo ganhou um facelift e um motor V6 de 3,0 litros turbodiesel, além de mais equipamentos de série. No entanto, a nova motorização só chega ao Brasil no final do primeiro semestre de 2017. Portanto, a versão que estará disponível no Salão do Automóvel contará com o motor atual da picape, o 2,0 litros, com 140 ou 180 cv.
A picape recebeu tímidas mudanças no visual. A frente, com maior número de alterações, ganha novos para-choque, faróis de neblina, grade e entradas de ar em formato colmeia. As rodas vão do aro 16 ao 20. Por dentro, a novidade é a iluminação, agora branca, e não mais vermelha.
A tecnologia e a conectividade cresceram na linha 2017. A Amarok conta agora com sistemas como Composition Media, na versão Trendline, e Discover Media, nas Highline e Extreme. Compatível com Mirror Link, Android Auto e Apple CarPlay, o sistema possibilita o espelhamento do aparelho celular na tela de 6,3 polegadas do veículo, que também disponibiliza navegação por GPS.
Além disso, a picape conta com novo sistema de frenagem automática de colisão, presente na nova geração do Golf, que freia automaticamente o veículo após uma batida, evitando outras colisões. Por outro lado, o modelo não conta com recursos já presentes no segmento de picapes, como detectores de faixa ou de risco de colisão.
A maior novidade, o motor V6, chega à Argentina no início no próximo ano e ao Brasil no final do primeiro semestre de 2017. O turbodiesel de 3,0 litros gera 224 cv de potência com um torque máximo de 56 kgfm. Em relação à versão que estará no Salão de São Paulo não há novidades no motor. É o mesmo 2,0 TDI, de 180 cv, das versões atuais.
No total são cinco versões do modelo: S, com cabine simples ou dupla, SE, Trendline e Highline, com cabine dupla, além da novidade, que é a versão Extreme, com visual mais agressivo. Os preços ainda não foram divulgados.
