O Ford Fiesta recebeu a pouco mais de um mês o motor de um litro Ecoboost na versão topo de linha: Titanium. Agora, o modelo receberá a motorização turbo em outras duas versões: SE e SEL. O motor de três cilindros conta com injeção direta de combustível e gera 125 cv de potência a 6.000 rpm e 17,3 kgfm de torque a 1.400 rpm.
Assim como a Titanium, as novas versões com esse tipo de motorização virão equipadas com câmbio automatizado de dupla embreagem e só poderão ser abastecidos com gasolina.
A fabricante pretende “popularizar” o motor turbo com versões mais baratas, já que na Titanium o valor é de R$71.990. O motor mil mais caro do mercado brasileiro. As atuais versões, com motorização 1,6 litro aspirado, tem preço sugerido de R$ 64.990 na versão SEL e R$ 51.990 na SE.
