Uma das superesportivas mais equilibradas do mercado mundial, a Honda CBR 600RR chega a sua versão 2020 com várias melhorias mecânicas e de design. As vendas começam no Japão no dia 25 de setembro. Equipada com o conhecido motor quatro tempos, quatro cilindros, com arrefecimento líquido e 16 válvulas, a CBR 600 RR desenvolve 121 cavalos a 14.000 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 11.500 rpm. Para atingir essa cifra mais elevada, a rotação na qual a potência máxima é atingida foi aumentada em 500 rpm em comparação ao motor da CBR 600RR anterior. Esse incremento foi possível graças à inclusão de novos materiais em componentes-chave tais como os comandos de válvula e árvore de manivelas. O ganho de eficiência no sistema de admissão e exaustão foi obtido através de dutos de entrada de novo desenho e maior diâmetro, otimização das curvas de escape e alterações no diagrama dos comandos de válvulas. Outro aperfeiçoamento foi realizado no cabeçote, visando um melhor arrefecimento na região das válvulas de exaustão.
Mesmo com essas amplas modificações realizadas no motor, uma das mais apreciadas características da CBR 600RR desde sempre foi preservada: conciliar elevada potência com facilidade de gestão, o que permite aos pilotos desfrutarem das qualidades do
